Naar Zwitserland 29 Mei 2008

Naar Zwitserland : We vertrekken op 29 Mei 2008 om 6.15 h. Volgens mijn normen is het nog veel te vroeg. Het weer is goed. Na een tijdje krijgen we wel al eens een paar druppels, en als we in Nederland zijn , hebben we af en toe lichte regen. Eens we in Duitsland zijn is het droog, en we rijden heel Duitsland door zonder problemen. Geen regen, en geen speciale drukte. Hetgeen mij opvalt, er staan heel veel blauwe lupinen langs de Duitse autowegen. Schoon wanneer die in bloei staan. We kunnen overal mooi doorrijden. Dat hadden we niet verwacht op een donderdag.
We stoppen regelmatig, en rijden de eerste dag tot in Isny. Het was altijd autostrade tot in Memmingen, Dan kleine baan tot in Isny. Daar hebben we het gevraagd, en moesten we nog doorrijden naar (het Zonderschot) Bolsternang. Hotel “ zum schwarzen grat “ vlak bij de kerk(je) viel mee. Mooie kamer, geen eiland groot, gelijkvloers, met terras, en proper. De dame (Marion) van het hotel vertelde ons direct dat we naar de pastoor eens moesten gaan, dat was een Vlaming die daar al meer dan 30 jaar was, en dat die blij zou zijn met een bezoekje. Dat hebben we dan ook gedaan. We hebben er een uur geweest, en gelijke interesses uitgewisseld. Dat Willy in de kerkraad zat, en over de kerkgangers in Duitsland en bij ons. In Duitsland moeten de mensen die bij de kerk willen zijn , jaarlijks een 7% van hun belastingaangifte aan de kerk afdragen. Als ze dat wilden afschaffen, moesten ze zich op de gemeente laten uitschrijven uit de kerk. Maar de pastoor begroef toch iedereen in zijn kerk.
Vandaag 802 km.

Prijs diesel in Duitsland: 2 soorten: 1,549€ en de super diesel:1,66€

Vrijdag na een ontbijtbuffet zijn de doorgereden, en waren we al vlug in Oostenrijk. Dan zijn we langs kleine wegen naar Bregenz, Dornbirn, Feldkirch naar Liechtenstein gereden.

Prijs diesel in Liechtenstein: 1,41€ of 2,22 Zw. Fr.

Vanuit Liechtenstein zijn we naar Landquart gereden. Dan de baan naar Klosters genomen. Daar een beetje op zagen we een bordje met de naam op van een brug, die beschermd was door het Europees erfgoed. Salginatobelbrûcke.Na dat ommetje zijn we verder naar Klosters gereden. Voor Davos zijn we de Flüelapass ( 2383 mt. hoogte en een helling van 11% ) opgereden,waar er aan de zijkant nog een flink pak sneeuw lag. We zijn in Susch gestopt en gaan slapen. Tot nu toe hebben we alle dagen zon en warm gehad. Nog geen druppel regen. Volgens de hoteleigenaar lag er nog sneeuw de 1ste mei.
Vandaag 208 km.

Zaterdag hebben we de baan richting Oostenrijk genomen, naar Scuol. Dan verder naar Nauders, de Resiapass,( 1507 mt. hoogte en een helling van 9% ) waar dat kerkje in het water staat. Daar stonden geweldig veel bloemen in de weiden. Precies nog meer dan in Zwitserland, maar het is wel wisselend.
Je hebt soms weiden die goudgeel zien van de pisbloemen,andere zien dan weer wit, en je hebt er die echt gemengd zijn. Je kan niet zeggen hoeveel soorten bloemen er in die weiden groeien. Je hebt er dan weer die blauw zien van de vergeet-mij-nietjes. Als er bij ons een pisbloem open staat, trekken we die al af omdat ze niet in’t zaad zou komen,en hier staan er duizenden bij elkaar. Precies een gouden wei. Dan zijn we gaan tanken in Livigno, maar veel haalt dat niet uit. Om Livigno in te rijden moet je 10 € betalen, en uit rijden nog eens 10 €. Als je dat dan bij je diesel bij telt, scheelt het al niet veel meer. In Livigno zijn we langs dezelfde weg moeten uitrijden, omdat de andere uitgang gesloten was. Dat brengt ons schema in de war. We zijn gereden, voorbij Zernez, en gestopt in Cinous-Chel.
Een hotel vlakbij de spoorweg. We zagen vanuit ons venster de trein onder onze neus voorbij rijden. De kamer was wel prima geisoleerd want we hebben de ganse nacht niets gehoord.
Vandaag 214 km.

Prijs diesel in Livigno: 1,013€

Zondag zijn we over de Albula pass ( 2312 mt.hoogte en een helling van 12% ) gereden, en hier stonden de eerste gentiaantjes. Voor de eerste stop je om de gebruikelijke foto’s te maken, maar na een beetje krijg je er zoveel te zien. Echt de moeite, al die kleuren, ze zijn echt diep blauw. Dan hebben we geprobeerd de landwasserviaduct te trekken. We konden er niet aankomen, maar van op de weg is het dan toch gelukt. Vervolgens zijn we langs Tiefencastel over de Julierpass ( 2284 mt. hoogte en een stijging van13% ) in Silvaplana aangekomen. Er wordt hier hard gewerkt aan de wegen. Misschien is dat altijd na de winter. s’Middags naar ons Lutgard gebeld, die is jarig.
De volgende richting was Pontresina, en zo over de Berninapass ( 2328 mt. hoogte, en 10% stijging ) verder naar Brussio. Daar hadden we geluk. We hebben maar een kwartierke moeten wachten, en hebben dan 2 treinen gezien op de kurkentrekker. We zijn doorgereden naar Tirano, Sondrio,Morbegno, en uiteindelijk gestopt in Delébio. Dat was een redelijk drukke baan. Die lag volledig door meerder industrie gebieden. De ganse dag zon.
Vandaag 226 km.

Maandag,ondertussen is het al de 2de Juni, zijn we naar Chiavenna gereden, en zo verder over de Malojapass ( 1815 mt. hoogte en maar een stijging van 9% ) maar die is beroemd om zijn vele haarspeldbochten; naar St. Moritz. Er waren daar vele toeristen met tuffers. Wij hebben ze de bocht zien nemen, met hun linker knie die een speciale bescherming had waar ze de grond mee raakten. Daar wat rondgereden, en gezien dat het hotel Belvedere waar we de vorige keer waren ,nu een residentie geworden is. Stahlbad is nog altijd van Intersoc. Maloja palace gaat in december 2008 terug open. Van wie het is weet ik niet, maar het pronkt nog altijd in al zijn glorie. Dan zijn we terug over de Malojapass naar Chiavenna gereden, en daar hebben we onze eerste druppels gekregen. Niet voor lang. De lucht was wel grijs, maar veel nat kwam er niet uit.
In Chiavenna hebben we de Splugenpass (2113 mt. hoogte, met een stijging van13% )gedaan. Tot nu toe de lastigste. Die is mooi, maar wel vermoeiender. Vele korte haarspeldbochten. Na de afdaling van de Splugenpass zijn we terug in Zwitserland, en in Splugen gestopt. We zitten nu in hotel Pratigiana, en de kamer is prima. De mooiste die we al gehad hebben. Seffens gaan we eten.
Vandaag 190 km.

Prijs diesel in Zwitserland: 2,36 Zw.Fr

Dinsdag 3 Juni. We hebben lekker gegeten, in een gezellig kader. De zon scheen uitbundig. Ik denk dat onze va en ons moe daarboven wel voorspraak hebben. We waren nogal rap op de San Bernardinopass ( 2065 mt. hoogte, met een maximum stijging van 12% ). Ik vond het een gezellige pas. Mooie baan, breed en niet zo’n scherpe bochten als gisteren. Na de pas kwamen we in Bellinzona. Daar stonden palmbomen, en zag je dat deze streek Italiaans aan doet. Dan verderop naar de Lukmanierpass (1914 mt. hoogte, en een stijging van 10%). Die is niet zo hoog, en als we die goed en wel over waren, zagen we in de verte de abdij van Disentis al staan. Dan hebben we onderweg nog iets gegeten. Een Bundnerteller met brood. Heel lekker dat gedroogd vlees. In Disentis aangekomen zijn we direct naar Mevrouw Sac gereden, maar daar was geen plaats. Wel bij haar schoonzus, en daar zitten we nu. Vlak bij Acla da Fontauna, maar dat staat nog altijd leeg. In de namiddag zijn we nog richting Ilanz gereden ,en we dachten bij Napoleon ene te gaan drinken, maar die had ruhetag. Dan zijn we verderop de bovenrhein gevolgt Dan nog wat verder op die kleine binnen weggetjes, waar nog veel alpenweiden zijn, die overvol met bloemen staan. Ook nog eens tot in Mompe Medel geweest.
Deze avond gaan eten bij Sax. De hele dag heel mooi weer gehad. Deze avond werd het donker. (normaal hé )
Vandaag 260 km.

Woensdag 4 Juni. Het had geregend, en het zag er uit alsof het voor de ganse dag was. We zijn gaan ontbijten in het hotel naast de coop. Heel lekker. Dan zijn we doorgereden, met lichte smosregen naar Sedrun, naar Alptransit. Willy dacht dat hij naar die werken kon gaan zien,maar dat bleek niet te kunnen. Dat moet je maanden op voorhand aanvragen. We hebben dan wel een film gezien, met een goede uitleg, dat duurde wel een uur. Ondertussen was het over. Op de Oberalp lag nog wel wat sneeuw, maar als je het in Februari gezien hebt is dat wel schoner. Eens we de afdaling begonnen waren, was er een hele dichte mist, en die heeft nogal lang aangehouden. We zijn in Andermatt nog even gestopt, en dan doorgereden. We zaten ineens op de duivelsbrug, en door de mist hadden we het niet gezien. Dan richting Altdof. In wassen zijn we gestopt aan een indrukwekkend waterwerk. Kraftwerk Wassen. In Amsteg was er een heel groot gebouw, met dikke buizen er naast, en dan weet je wel wat dat is hé. Willy vroeg aan iemand die er rondliep of hij een paar foto’s mocht nemen. De werken lagen stil, maar hij mocht toch binnen. Ondertussen reden we minder hoog, en was het terug klaarder weer. Met momenten kwam de zon er door, en riskeerden we om de Klaussenpass (1948 mt hoogte en 9% stijging ) op te rijden. In Unterschächen zijn we gestopt, want hoe hoger we reden hoe mistiger het werd. We zijn gestopt in hotel Alpina en zien morgen wel. De kamer was prima, precies gans nieuw, maar het was er koud. We hadden er iets van gezegd, en dan hebben ze een electrisch vuurtje bij op de kamer gezet.
Vandaag 90 km.

Donderdag 5 Juni, we zijn de Klaussenpass niet verder opgereden, er was te veel mist, en dan zie je toch niets. In de voormiddag werd het lichter, of was het omdat we lager reden. Onderweg zijn we nog gestopt, ik geloof dat het Altdorf was. Er was een museum van Willem Tell, en een kapel. De kerk erbij was schoon. Dan ging het richting Sustenpass, maar die bleek nog gesloten te zijn tot 13 Juni. Dan zijn we moeten terug rijden tot Andermatt, en nu hadden we geluk, aan de duivelsbrug was het klaar. Dan zijn we over de Grimsel en Furka gereden. Boven was de mist te snijden. Eens we lager waren was het weer goed, maar we zagen de hoge bergen niet. Nu zitten we in Grindelwald,in hotel Gletscherschlucht,met een prachtige kamer, en hier hebben we draadloos internet.De majestueuse bergen Jungfrau en Eiger, die zien we niet, en de voorspellingen zijn niet goed.
Vandaag 181 km.

Vrijdag 6 juni. Als we opstaan is het nog zo mistig als gisteren. Dat belooft. Bij het ontbijt heb ik het lekkerste brood al ooit gegeten. Model stokbrood, bruin, met hééééél veel zaadjes, en kraken van de versheid. Daarna nog mail gekregen van Ivo, da is wel plezant dat wij hunne blog uit Spanje, kunnen lezen in Zwitserland. Onze Carl heeft gisteren ook al geantwoord. Willy is nu nog een wandeling doen naar de schlucht, en om 11 h. moeten we van de kamer.
Wanneer we willen betalen zeggen ze dat er een kamer is vrijgekomen, daar er iemand afgebeld heeft. Als we willen kunnen we blijven. Wat we dan ook doen. We hebben voor de rest van de dag in en rond Grindelwald rondgereden. Beneden was het goed, maar van de hoge bergen hebben we niets gezien.
Vandaag 67 km

Zaterdag 7 Juni zijn we vertrokken om 9.20h. Aan het station zien we nog een verzameling, waarschijnlijk een rally van héééél oude wagens. We zijn terug naar Interlaken gereden, dan terug de Grimselpass, waar er weer zoveel mist hing, en dan richting Brig, en zo naar Saas Almagell. We dachten in Portjengrat te slapen, maar die waren met verlof. Nog tot op de Mattmark geweest, en dan maar terug naar de grote baan. We zijn gestrand in Sierre, en rijden morgen verder richting Frankrijk.
Vandaag 224 km.

Zondag 8 Juni. Het is vandaag vaderdag, en ik ben met onze papa op hotel gaan ontbijten. (alle dagen al ) Gisteravond was het Europees kampioen voetbal, en de Zwitsers moesten spelen, en verloren, maar de drukte was er wel in de straten. We zijn vertrokken om 9.40h, en zijn richting Sion gereden. Vanaf Sierre rij je door de druiven streek, precies of je zit in Duitsland in de druiven. Het rook er sterk naar zwavel, waar ze de druiven mee spuiten. Voor we in Sion waren zijn we nog links van de baan afgeslagen. Het waren wel wat kilometers, maar schoon rijden, geen auto’s, en weer veel bloemen. Dat gaan we wel missen als we thuis zijn. Die vele wilde bloemen, en dat weinig verkeer. Aan het eind van de weg was de grootste stuwdam van Europa. De barrage de Dixence. Die was 285mt hoog, en lag op een hoogte van 2.385 mt. Je kon met een kabelspoor tot boven op de dam gaan. Als we daar waren zaten we boven de wolken,en hadden we stralende zon. Links en rechts zagen we de besneeuwde toppen van het Mont Blanc massief, en nog andere. We zaten daar wel hoog, maar het was er helemaal niet koud, zelfs aangenaam warm in de zon. Het spijtige aan de zaak was dat we niet binnen in de dam konden. Daar waren we 1 week te vroeg voor. Dan zijn we doorgereden naar Chamonix. Vandaar richting Albertville, maar halverwege zijn we gestopt.
,in Megeve .Dit was meer een skihotel, want we hadden een appartementje met keuken en potten en pannen. Tot daar ons reisverhaal voor vandaag.
Vandaag hebben we 197 km gedaan.

Prijs diesel in Frankrijk:1,49€

Maandag 9 Juni we zijn vertrokken richting Albertville, verder naar St.Pierre de Albingy,Naar de pont du diable. Onderweg een mooi kerkje gezien van Notre Dame aux Lumierre. Gans nieuw gebouwd door sponsers. Dan verder naar Aix-les-Bains,de Mont de chat, waar het blauw zag van de akelei. Dan verder naar Belley,en langs de kleine baantjes naar Nantua. Wanneer we daar bijna waren is het gaan onweren,met alles er op en aan. Zelfs serieuze hagelbollen. We zijn gestrand in hotel L’Embarcadère aan het meer.. Zo eentje met 2 schouwkes. Het eten was er lekker, en het restaurant was prima.
Vandaag: 304 km.

Dinsdag 10 Juni Het zware onweer van gisteren was helemaal weg. De lucht was uitgeklaard, en de zon scheen al vroeg. We zijn vertrokken in Nantua richting Besançon dan richting Belfort, dan gereden tot in Thann. Daar zijn we gereden naar het uitzichtspunt “le grand ballon” en blijven hier slapen. Het is een berghotel, gelegen op het hoogste punt van de vogezen,1424mt. hoogte. De kamer is mooi, niet groot, maar een klein bed volgens onze normen. Dat zal kort bijeen worden deze nacht. De schotel voor half pension was: een half meloen met porto, en dan een hammetje met zuurkool, en voor dessert een stuk taart, met appelen of bosbessen. Lekker gegeten en voldoende. Het heeft de hele dag stralend mooi weer geweest.

Woensdag 11 Juni, gisteravond als we in ons bed lagen zagen we de sterren, en het bliksemde tussen de wolken in de verte. Het was wel schoon. Het ontbijt was lekker. Dan zijn we verder door Frankrijk gereden langs de kleine banen richting Elzas. Een beetje door Kayserberg en Riquewihr gewandeld, wat heel gezellige stadjes zijn, en daar rondom zie je niets anders dan druiven. Uiteindelijk zijn we in Luxemburg geland, en daar blijven slapen. Heel lekker gegeten.

Prijs diesel in Luxemburg: 1,128 €

Donderdag 12 Juni, na een lekker ontbijt zijn we droog vertrokken, maar niet veel later begon het te regenen, en we hadden regen tot thuis.

In totaal hebben we er 4.035 km. Opzitten





Dieselprijzen in:

België:
Nederland:
Duitsland:1,549 en 1,66€
Oostenrijk: 1,399 en 1,434
Liechtenstein: 2,22 Zw.Fr. of 1;41€
Zwitserland: 2,36 Zw.Fr.
Livigno: 1,013€
Italië:
Frankrijk: 1,49€
Luxemburg: 1,128€